ScooterRace.jp/アドバンスプロ　ZETAリアショック　コラボ企画

昨日買ったスクーターが明日にはサーキットを走れる手軽な4st50スクーターレース

最初は安価なリアショックでレースを始めてもスキルアップの途中で物足りなくなります

近年はライダーが選択するタイヤサイズのバリエーションも多く

また手軽に始め易いが故に以前の様なストイックなウエイト調整をするライダーも減りました

以前からの２スト用では車両重量やパワーの違いからどうしてもバネレートが足りません

安易にプリロードを掛けてもダンパー設定が合わない事もしばしば

以前からエキスパートライダーはバネをワンオフすることも普通でした

それだけスプリングの選択はサスペンション選びの中で重要課題です

しかし一般の方はバネを作って貰うのもどんなバネを選べば良いのかも分からないのです

台数が増えた！作れば売れる！なんて思う方も多いのですがそれは大きな間違いです(;^_^A

モノを製造し販売して利益を得るには最低でも１００本それ以上が売れてくれないと大きな収益にもならず

また消耗品の様に何本も買い替えるモノでもないので、どうしても現在は企業が参入するメリットがありません

これはレース用マフラーも同じに言える事です

この企画に見合う企業を探したところアドバンスプロさんとお話をする機会を得て

現在アドバンスプロさんで出来る事を聞かせて頂いて出来るだけ遊べるサスペンションが出来るように話を進めてきました

アドバンスプロさんのジータはバネや長さをセミオーダー可能です

しかし・・・ジータには４ｓｔジョグ＆ビーノに見合う２６０～２７０ｍｍのタイプがありません

この長さのサスペンションは世界的にも今では稀なサイズなんですよ～

そこでScooterRace jpでこの全長に合うラインナップをお願いしたところ

なんとか！やりましょうってお話になりました♪

この長さに見合うサスペンションのシェルケースの取り扱いが可能になりました！

茂原４ｓｔ５０スクーターの上位ライダーの意見や西側のエキスパートライダーとの意見交換で

こういう方向性のモノで出来るだけ様々なライダーやバネへの対応能力の高いダンパー設定をお願いしました

アドバンスプロさんでの経験と知識も活かしてダンパー設定を決めました

既存のジータのオーダー時にこの設定が選択出来るようになります

取付長は２６０・２６５・２７０ｍｍの３タイプでオーダー可能

ライディングやタイヤサイズに合わせて選べます

今回はここまで！続きは第２話にて♪